G25/G27 をご使用の上で、故障かな？と思うことがありましたら是非以下をご確認下さい。

ステアリング

ステアリングセンターがずれている

• オプティカルエンコーダー (光学回転センサ) の故障
• キャリブレーション不具合 (キャリブレーション中にステアリングを物理的に停止した 等)

ステアリングが軽すぎる

• FFBの設定が正しく出来ていない
• 電源が正しく供給されていない
• モーターが寿命を迎えている
• 基板の故障

ステアリングが重すぎる

• FFBの設定が正しく出来ていない
• モーターが焼き付いている
• 基板の故障 (ダイオードの短絡故障 等)
• その他物理的な故障

ステアリングが反応しない

• 電源が正しく供給されていない
• モーターが寿命を迎えている
• 基板の故障
• エンコーダーの破損
• 外部/内部配線の断線

ステアリングが物理的に900°回転しない

• 組み付けミス
  • 回転角ストッパーの構造が理解できれば、正しく組み付けできます。
  • なお回転角ストッパーを改造し、物理的に900°以上回したところで、G27の実効回転角が増えるわけではありませんのでご注意ください。
• 物理的な故障

パドルシフターが使えない/一度に複数段変速してしまう(チャタリング)

• パドルシフターを認識するボタンの寿命
• 基板の半田不良等による故障

RPMインジケーターが光らない

• LEDの故障
• パドルシフター側基板の故障
  • Logicool/Logitechマークを隠してしまっている方によく見られます。ボス部プラスチック部品には方向がありますので、裏にマーキングするなどして、正しい方向で組み付けられるよう対策してください。
• 同基板までのケーブルの断線
• ソフトウェアが対応していない

シフター

Hパターンシフターが使えない(ボタンは使える場合)

• ポテンショメーターの故障
• ソフトウェアの設定でHパターンシフターが無効になっている
  • GT6では、実車がシーケンシャルミッションであった場合などは、Hパターンシフターは無効となります

Hパターンシフターが3速、4速のみしか入らない/1,2,5,6速に入りづらい

• ポテンショメーターの故障
• 内部ボルトの摩耗による物理的な故障
• 断線

ペダル

スロットルが小刻みに震える/踏んだままになる/認識されない

• ポテンショメーター (ボリューム) の故障
• ペダルユニットのケーブルの断線
• 基板の故障 (コンデンサの容量抜け 等)

随時更新致します。