シフター分解

こんばんは。

シフターMODの構想を練るべく、G27のシフターを分解してみました。

 

基本的に構造はG25と変わっていない・・・と思います。

G25の分解レポートはシフターMODで有名なかずくんさんが行われているようです。→参考リンク

バネ

変更点はあまりないようですが、こちらのバネが2つになっています。

もしかするとバネレートも異なっているかもしれませんが、G25と直接比較できないのでわかりません…

こちらのバネを取り外し、再度付け直す時、

正直直すのがめんどくさいほど 硬い!

という印象を受けました。

コツを掴めば簡単に取り付け出来ますが、これ以上硬くすると生産性が落ちる・・・

ここは設計者の妥協ポイントであると言えるのではないでしょうか。

非常にこだわって作られているG27です。

あの価格で壊れにくさも求められるわけですから、仕方ないと思います。

 

グリスがたっぷりと塗られていて、作業中にあまり写真を撮れませんでした。

しかし、分解したことによって改善ポイントがいくつか見つかりました。

加工せずに改善出来るポイントは限られています。

専門業者さんと相談して、部品交換だけで出来るシフターMODを作ってみようかなと思っています。

3 thoughts on “シフター分解”

  1. シフターのテンションアップをするとどの位純正と変わるのでしょうか。

    1. 純正比で約140%ほどです(※体感)
      左右方向へのテンションアップは行っておりません。

      更に硬くすることも出来ますが、故障確率が上がってしまいますのででこの程度に収めております。

  2. シフトMOD期待です!商品化されたら、ぜひ注文させていただきます!

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です